【記者俞普琹／台北報導】「我要出門、我要搭車！」十三日上午，萬障權益行動聯盟發起「建國一百 交通無礙」大遊行，在台北火車站集結百餘名乘坐輪椅或改裝車的身心障礙者，以靜坐方式抗議台灣鐵路在空間規劃上對於身心障礙者的不友善；隨即「徒步」遊行至交通部，表達「車廂月台無障礙」、「政策期程透明化」等訴求。
參與遊行民眾皆穿黑衣、戴口罩，代表對台灣鐵路的哀悼、以及身心障礙者的被壓迫。在萬障權益行動聯盟總召集人黃智堅的帶領下，民眾不畏風雨，頭綁頭帶、手持標語、口呼口號，前往交通部，表達他們的不滿。
台鐵列車缺乏無障礙設計，車廂和月台間的階梯及高度差，時常造成老人、孕婦、或是推著娃娃車的家長的不便；尤其乘坐輪椅的身心障礙者，更是需要台鐵站務人員特地安放銜接坡道，或是依靠人力搬運，才能搭上火車。搬運過程不僅容易發生危險，對身心障礙者而言，總是需要他人協助、無法自行上下車，也造成尊嚴上的損傷。
相較於國外，通勤車廂普遍地設有輪椅席、每班列車至少會有一節車廂設有無障礙廁所，台灣對於身心障礙者的照顧明顯不足。一些身心障礙者的「障礙」，是環境使然，「若無障礙空間做得更好，我們會活得更像一般人，」參與遊行的身心障礙者大聲地說。
對於需要協助的乘客，台鐵也缺乏一套明確的標準服務流程。參與遊行的身心障礙者趴趴指出，曾有位乘坐輪椅的乘客向站務人員表明要在蘇澳下車，到站後卻因站務人員忘記前來協助，就這樣一路坐到花蓮，顯示站務人員在服務上缺乏專業。
目前僅有捷運和高鐵具有完善的無障礙空間規劃，若身心障礙者想去的地方捷運沒有到達，就必須依靠復康巴士。復康巴士是社會局為身心障礙者提供的服務，車內設備方便身心障礙人士上下車，可是萬障權益行動聯盟認為，交通應是人民「行的權利」，而不是社會福利，交通局責無旁貸，不應將責任推給社會局。他們提出「大眾運輸非福利」、「台鐵服務高鐵化」的訴求，希望台鐵能盡速改善站內設施。
除了台鐵，萬障權益行動聯盟也要求公車應全面無障礙。全台目前只有台北市有低底盤的公車，且比例相當低，「這不只是為了身心障礙的朋友，」黃智堅強調，每一個人都會面臨衰老，或是因為受傷而不良於行；對於孕婦或年幼的孩童而言，低底盤公車也十分重要。
此外，萬障權益行動聯盟希望交通部提出具體的相關政策時程表，若進度期程不明、人民無法得知何時可順利完成，將造成心理上的不安；政府應給人民一個承諾，同時也得以受人民監督。
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